2008年06月01日

1日から義務化 後席シートベルト着用へメーカーが対策

1日から義務化 後席シートベルト着用へメーカーが対策
5月31日19時27分配信 産経新聞


 6月1日から自動車の後部座席のシートベルト着用が義務付けられる。自動車メーカー各社は後席のシートベルトを装着しやすいタイプにしたり、締めた際に圧迫感の少ないベルトを採用するなど改良の動きが進んでいる。ただ、行政処分の対象になるのは高速道路での非着用だけ。しかも、一般道での着用率は現状1割に満たない。着用が定着するかどうかは、クルマに乗る人の順法精神にかかっているといえそうだ。

 「まずは使ってもらい、ユーザーの反応を見て改良を重ねていきたい」と話すのはトヨタ自動車で安全技術に取り組む山口秀二・シニアスタッフエンジニア。改正道路交通法で着用が義務化される後席シートベルトだが、運転席や助手席に比べ着用率は格段に低い。昨秋に警察庁などが行った調査では運転席が95%だったのに対し、後部座席はわずか8・8%(一般道)にとどまっている。

 この背景にあるのが装着のしづらさ。後部座席に乗った人が座りやすいようベルトの留め具を座席と背もたれの間に隠すケースや、どのベルトと差し込み口が対応しているのかわかりにくいとの指摘も多い。

 このため、トヨタでは後部座席のベルト差し込み口を運転席のように起こした「自立式」と呼ばれるものに順次切り替えることにした。「片手でも装着しやすくなる」(山口氏)といい、3年後には全車種に導入される見通しだ。また、運転席で義務化されている警報音でベルト着用を促す装置(シートベルト・リマインダー)の後席への取り付けも検討している。

 また、日産自動車(東京)はベルト素材の織り方を変え、着用時の圧迫感を20%程度減らしたという「低フリクションシートベルト」を開発した。後席の自立式差し込み口と合わせ、6月発売の高級セダン「ティアナ」以降、今後発売する新型車に順次採用していく。ホンダもこうした装着が容易なベルトを開発しており、高級車「レジェンド」をなど採用車種を拡大していく。

 このほか、各社が導入を急ぐのが後部座席中央の「3点式」シートベルト。左右の席と同じく肩からタスキがけするものだ。腹周りでとめる従来の「2点式」より安全性が高く、平成24年までの実施が義務づけられている。

 ただ、こうした3点式ベルトや警報装置などを取り付ければ、部品の量も増えコストは増大する。安全技術の向上はメーカーの社会的責任とはいえ、「高いコストをかけて改良してもユーザーがベルトを締めてくれなくては意味がない」(大手メーカー開発者)との本音も漏れる。

 事故時の後部座席同乗者の致死率は非着用者が着用者の約4倍。後部座席同乗者が飛ばされて、前方の人の頭に重傷を負わせる割合も非着用者が着用者の約50倍に達するという。各メーカーはこうしたデータを用いて、社内外での啓発活動にも取り組んでいく。

後部座席ベルト、もみじマーク…6月1日から義務化

2007年改正道交法:あす、施行 身勝手許さない 飲酒運転厳罰化、同乗も 

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

道路交通法の改正ポイント
http://pokori.com/

Yahoo!ニュース - 改正道路交通法
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/road_traffic_law/

道路交通法施行令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35SE270.html

道路交通法
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM

改正道交法Q&A(警察庁)
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku20/KaiseiQ_A.htm

道路交通法 - Wikipedia

道路交通法施行令
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM

飲酒運転・飲酒事故の厳罰化へ さらなる法改正!
http://www.ask.or.jp/ddd_topicks.html

道路交通法改正
http://www.police.pref.chiba.jp/legal/road_traffic/


タグ:道路交通法
posted by 夢見るまま at 05:05 | Comment(0) | TrackBack(0) | 道路交通法 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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